相關(guān)背景

隨著中國的快速發(fā)展，高速鐵路、網(wǎng)上購物、二維碼支付和共享單車等名詞頻繁出現(xiàn)，逐漸成為了中國的新名片。其中，中國高鐵里程逐年增長，并以絕對之勢冠絕世界。

中國高鐵如火如荼，相關(guān)配套產(chǎn)品也得到快速發(fā)展，如列車空調(diào)系統(tǒng)。畢竟一套良好的列車空調(diào)系統(tǒng)不僅可以調(diào)節(jié)車廂里的空氣溫度、濕度、新風(fēng)量，還能控制整車的制冷、采暖以及通風(fēng)需求，讓乘客可以在一個舒適的環(huán)境中度過漫長時光。

那么，列車空調(diào)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點？又是利用什么技術(shù)實現(xiàn)的？下面就讓我們一起來看一下吧。

技術(shù)方案

根據(jù)資料顯示，一套列車空調(diào)系統(tǒng)的核心構(gòu)成是空調(diào)機(jī)組，主要包含壓縮機(jī)、通風(fēng)、換熱器、電氣控制柜等部件；而電氣控制柜一般采用PLC技術(shù)進(jìn)行控制，該技術(shù)能實現(xiàn)車頂上空調(diào)器的自我調(diào)節(jié)，并在調(diào)節(jié)過程中產(chǎn)生自我保護(hù)機(jī)制，保證列車環(huán)境始終保持在一定范圍內(nèi)。

作為國內(nèi)知名的自動化技術(shù)服務(wù)商，矩形科技曾針對列車空調(diào)系統(tǒng)，打造了一套高效可靠的控制系統(tǒng)，并加以應(yīng)用。該套系統(tǒng)選擇N80系列PLC作為核心器件，其是一款小型PLC，可寬溫定制，工作范圍在-40~70℃之間，單個PLC的I/O點數(shù)從16-48點，最多可支持7個擴(kuò)展模塊，通過組網(wǎng)方式可實現(xiàn)總點數(shù)超萬。

N80系列PLC在其中主要負(fù)責(zé)控制和保護(hù)列車空調(diào)機(jī)組的輸入輸出；簡單而言，就是當(dāng)壓縮機(jī)中的某相電流持續(xù)超出了PLC設(shè)定的電流值時，PLC可以發(fā)出指令，開啟過載保護(hù)，切斷負(fù)載部分的電源，并顯示過載數(shù)據(jù)。

除此之外，在三相電流的平均值不平衡時，N80系列PLC也能做出調(diào)節(jié)。例如空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)三相電流的最大值或最小值與電流平均值之間的差值超過 15％，壓縮機(jī)則會在約為10秒的時間內(nèi)，切斷電源實施保護(hù)措施，同時也會在顯示屏上呈現(xiàn)壓縮機(jī)三相電流不平衡的數(shù)值；若差值超過20％，顯示則以報警的方式對機(jī)組人員進(jìn)行提醒，但壓縮機(jī)仍保持工作狀態(tài)，若差值超過30％，則壓縮機(jī)相應(yīng)的電源會在10秒內(nèi)切斷，顯示屏自動記錄故障數(shù)據(jù)。

優(yōu)勢特點

由于性能穩(wěn)定可靠，目前該套方案已規(guī)模應(yīng)用于各大列車上。而據(jù)矩形科技技術(shù)人員表示，該套方案由矩形科技團(tuán)隊精心打造而成，具有多個優(yōu)勢：

通風(fēng)：在通風(fēng)機(jī)的作用下，將已處理的空氣輸送分配到客室并形成合理的氣流組織，同時排除室內(nèi)多余的污濁空使室內(nèi)空氣參數(shù)滿足舒服和衛(wèi)生要求。

制冷：由機(jī)組通風(fēng)機(jī)吸入車內(nèi)的空氣，在整發(fā)器前混合，通過蒸發(fā)器得到冷卻，并由機(jī)組統(tǒng)一輸送到車頂通風(fēng)道隔側(cè)，向車內(nèi)吹出冷風(fēng)。

制暖：引入的新鮮空氣和車內(nèi)循環(huán)空氣，在電加熱器前混合，通過電加熱器加熱，并向車頂通風(fēng)道輸送，使車內(nèi)溫度緩緩上升，保持在一定范圍。

總結(jié)

中國高鐵發(fā)展如火如荼，列車空調(diào)系統(tǒng)可謂功不可沒，而使用N80系列PLC打造的列車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，性價比高，能實現(xiàn)檢測電流、電壓等數(shù)值，且一旦出現(xiàn)故障或問題能及時產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)措施。

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